在山火來襲的時(shí)候，重慶一批年輕的越野摩托騎手變身“烈火騎士”，在火場進(jìn)出往返，接送森林消防隊(duì)員，向滅火一線送去人員急需的物資。這些騎摩托的潮男，在突如其來的危機(jī)面前，以愛國愛家的血性、眾志成城保家鄉(xiāng)的行為，感動(dòng)了全國人民，激發(fā)了國人萬眾一心抗擊災(zāi)害的斗志，迅速將民間的海量物資與力量轉(zhuǎn)化成與火魔搏斗的戰(zhàn)力。他們的行為，很好地詮釋了“家國”二字的意義。

作為一種比較“難管”，危險(xiǎn)系數(shù)相對較高的交通工具，摩托車在國內(nèi)大中城市受到不少限制。但摩托車又是一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，近年來，隨著摩托車性能的不斷提升，摩托車越野運(yùn)動(dòng)越來越受到人們的喜愛。越野摩托體積小、速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操縱簡便，開展摩托車運(yùn)動(dòng)可以鍛煉體魄，培養(yǎng)騎手機(jī)智、勇敢、頑強(qiáng)的作風(fēng)，摩托車運(yùn)動(dòng)也是世界各國普遍開展的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。

近年來，摩托車運(yùn)動(dòng)在我國雖然有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但仍屬小眾運(yùn)動(dòng)，多以“玩票”方式在民間流行。因?yàn)槿狈线m的場地，夜晚的城市街道常常成為摩托車手競速的地點(diǎn)，既擾民又危險(xiǎn)。但換個(gè)角度思考，如果在山林防火隔離帶或其他一些適宜的野外場地，為摩托車騎手留出一片天地，修建一些合法、安全的運(yùn)動(dòng)場所，不僅能減少摩托車對城市交通和居民生活的負(fù)面影響，還能開拓出新的旅游運(yùn)動(dòng)空間，發(fā)展新的運(yùn)動(dòng)娛樂業(yè)態(tài)。

放眼世界，摩托車運(yùn)動(dòng)水平高的國家，大多也是摩托車制造工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。如意大利，該國約有60多個(gè)工廠生產(chǎn)摩托車，共有各種類型的摩托車700萬輛，全國人口的10%喜愛摩托車運(yùn)動(dòng)，每年組織國內(nèi)、國際比賽700余次，運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平很高，多次拿下世界冠軍和歐洲冠軍。再如中國的近鄰日本，二戰(zhàn)后摩托車制造工業(yè)高速發(fā)展，年產(chǎn)摩托車數(shù)百萬輛，銷往世界各國，同時(shí)也為開展摩托車運(yùn)動(dòng)提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。公開報(bào)道顯示，日本每年有上萬名摩托車手進(jìn)行各種活動(dòng)，舉辦各種比賽200余場，助推日本摩托車運(yùn)動(dòng)水平躋身世界先進(jìn)行列。

回到國內(nèi)，重慶的摩托車制造業(yè)曾享譽(yù)全國，這也使得當(dāng)?shù)氐哪ν熊囘\(yùn)動(dòng)和摩托文化有了物質(zhì)基礎(chǔ)。其實(shí)，作為“戶外運(yùn)動(dòng)天堂”的云南，無論從天氣、地形還是旅游業(yè)的角度看，都具備開展摩托車運(yùn)動(dòng)的先天優(yōu)勢，值得進(jìn)入政府部門的戰(zhàn)略規(guī)劃中。

摩托車運(yùn)動(dòng)雖主要在民間開展，但它也是一種“軍民兩用”運(yùn)動(dòng)。普通人使用摩托車熟練了，鍛煉出相關(guān)的專業(yè)技能，在突發(fā)事件甚至是軍事行動(dòng)中就能派上用場，成為保家衛(wèi)國的利器。此次重慶騎手參與撲救山火，就是一個(gè)好例子。國家的活力來自每個(gè)國民，來源于社會(huì)。保護(hù)每個(gè)個(gè)體的創(chuàng)造力，保護(hù)好社會(huì)的多樣性，國家才會(huì)更有活力，更具力量。

有網(wǎng)友建議保留重慶縉云山防火隔離帶，修成重慶摩托車越野賽道。這雖說是個(gè)“腦洞大開”的建議，卻得到了不少網(wǎng)友的支持。政府有關(guān)部門如果以此為啟發(fā)，支持發(fā)展越野運(yùn)動(dòng)，野蠻國民體魄，磨煉精神意志，是件利國利民的大好事。

關(guān)鍵詞 越野摩托騎手 烈火騎士 家國意義 摩托車運(yùn)動(dòng)