出品 | 搜狐汽車·視車學院

(資料圖片)

作者 | 李冉 劉奕岐

編輯 | 馬良

在剛剛過去的上海車展上，北京現(xiàn)代全新緊湊級SUV車型MUFASA首發(fā)亮相。它呢，是ix35的繼任車型。不得不說，MUFASA的車型命名讓人有種“獅子王來了”的既視感。MUFASA定位是“智能·家居SUV”，目標人群鎖定在了顧家穩(wěn)重務實的新青年。本期節(jié)目，我們就先通過靜態(tài)體驗，來看看新青年們是否買單？

對新車的第一印象，肯定就是名字了。像是我之前試駕過現(xiàn)代的庫斯圖、帕里斯帝這些車，怎么說呢？再結(jié)合這次的MUFASA，我就覺得至少對于中國人的語言習慣來說，真的是有些拗口。

外觀方面，車頭設計的確實很霸氣。此時此刻，先給大家放張圖片。可以說，現(xiàn)代的這幾款車，雖說不套娃各有各特色，但認全了也確實不容易。大家可以在底下評論區(qū)給我們留言：由上至下，分別都是什么車？

車尾部分，最醒目的肯定就是這個橢圓形的貫穿尾燈了，在兩尾燈中間有英文logo，后包圍下方采用隱藏式排氣設計。我個人真的不太喜歡它的這個設計，和車頭的霸氣設計對比的很明顯，一下子就顯得局促了不少。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。但在同級自主品牌陣營中，車長逼近4700mm、軸距超過2750mm的產(chǎn)品一抓一大把。MUFASA想完全憑借舒享大空間俘獲家庭用戶顯然并不現(xiàn)實。

內(nèi)飾方面，雙12.3英寸聯(lián)屏設計，階梯式中控臺設計。新車在一鍵啟動右邊也是配備了空調(diào)面板，檔把為推擋檔把。搭載了第四代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，新車出自現(xiàn)代汽車i-GMP技術(shù)平臺。2.0L發(fā)動機+6AT變速箱；最大功率118 kW；最大扭矩193N·m。參數(shù)方面與同級別多采用的小排量渦輪增壓引擎相比還是略顯不敵的。

最后我們聊聊MUFASA的一個很現(xiàn)實的境況。在一個新能源車型逐漸吞噬燃油車市場的時代背景下，北京現(xiàn)代引入MUFASA這款自吸燃油車型，可以說是有些逆勢而為的。畢竟不少數(shù)據(jù)亮眼的小排量渦輪增壓同級車型尚且顯得乏力。

那在這個背景下，我們的選擇可太多了。比如搭載2.0T藍鯨發(fā)動機的長安CS75 PLUS；具備中型SUV身段的瑞虎8 PRO；時尚潮流的UNI-T；想硬派輕越野，還有大狗和酷狗兄弟。而且我們要知道，MUFASA它的官方競品都是誰？廣汽豐田鋒蘭達、一汽豐田卡羅拉 銳放、東風日產(chǎn)逍客，這些品牌的認可度在市場上可都是很高的。而大家也清楚，在這個不是第一就是平庸的15W左右SUV市場中，MUFASA的差異化可以說打得并不突出。

所以說了這么多，大家覺得，MUFASA的最終定價多少，你才考慮為它買單呢？歡迎在底下評論區(qū)里留言～

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