作為深圳規(guī)劃的又一東西向城市快速路，寶鵬通道備受關(guān)注。深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)近日發(fā)布《寶鵬通道工程(簡(jiǎn)上路至龍景立交)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與通告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通告”)，寶鵬通道中段更多細(xì)節(jié)規(guī)劃首次曝光。按照計(jì)劃，寶鵬通道將于今年動(dòng)工開(kāi)建。

根據(jù)通告，寶鵬通道工程(簡(jiǎn)上路至龍景立交)起于布龍路簡(jiǎn)上路交叉口，終點(diǎn)至龍景立交，橫跨龍華區(qū)、龍崗區(qū)。

項(xiàng)目建設(shè)范圍西起簡(jiǎn)上路-布龍路交叉口，東至龍景立交，含寶鵬通道-梅觀高速全互通立交1座，全線長(zhǎng)約7.2公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主線雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，輔道雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。沿線將覆蓋深圳北站、龍華中心、民治中心、坂雪崗科技城等重要功能組團(tuán)。

項(xiàng)目規(guī)劃為復(fù)合通道，其中主線定位為城市快速路，主要承擔(dān)第二圈層寶安、龍華、龍崗及坪山等跨組團(tuán)及組團(tuán)間中、長(zhǎng)距離客貨運(yùn)交通，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu);同時(shí)適時(shí)置換南坪貨運(yùn)通道功能，凈化核心城區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)交通組織。輔道及地面道路為城市主干道，承擔(dān)沿線龍華、坂田組團(tuán)對(duì)外交通集散、沿線到發(fā)性交通聯(lián)系功能及公交慢行主通道。

寶鵬通道最早于2018年在《深圳市高快速路網(wǎng)優(yōu)化及地下快速路布局規(guī)劃》中公開(kāi)亮相，被列入深圳市“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分，為第二圈層主要功能組團(tuán)之間的快速聯(lián)系通道。通道全長(zhǎng)53.2公里，西起濱江大道西鄉(xiāng)大道路口，東至南坪快速路三期，途經(jīng)寶安、南山、龍華、龍崗。新增快速路主要以隧道(或高架)形式穿越建成區(qū)，與沿線相交高快速路設(shè)置16座互通立交，實(shí)現(xiàn)與區(qū)域高快速路的“快-快”銜接轉(zhuǎn)換。

公示的寶鵬通道工程(簡(jiǎn)上路至龍景立交)位于通道中段。記者查詢(xún)到，去年底，深圳市規(guī)劃與自然資源局龍華管理局也已公示了寶鵬通道工程(僑城東路至龍景立交)選址方案規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及基本生態(tài)控制線占用方案。按照通告信息，寶鵬通道工程(簡(jiǎn)上路至龍景立交)預(yù)計(jì)2025年7月完成施工。

寶鵬通道南山段、寶安段相關(guān)前期工作也在加緊推進(jìn)。去年8月，深圳市前海管理局發(fā)布了寶鵬通道寶安南山段及蛇口-赤灣連接線交通詳細(xì)規(guī)劃項(xiàng)目中標(biāo)公告。

此外，值得關(guān)注的是，按照市交通運(yùn)輸局通告信息，寶鵬通道往西將與規(guī)劃深珠通道相接，往東銜接南坪快速-深汕第二高速，其建設(shè)將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳市在灣區(qū)中的核心地位，加快深圳融入灣區(qū)共同發(fā)展的步伐。

關(guān)鍵詞 交通運(yùn)輸局 寶鵬通道中段 南坪快速路 濱江大道 坂雪崗科技城