2022年8月29日，比亞迪(01211.HK/002594.SZ)發布2022年上半年財報。于二零二二年上半年，集團實現收入約人民幣1506.07億元，同比增長65.71%，主要是新能源汽車業務增加所致。

其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣1092.67億元，同比增長130.31%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣410.7億元，同比下跌4.78%;占集團總收入的比例分別為72.55%和27.27%。

期內，母公司擁有人應占溢利較去年同期上升206.35%至人民幣35.95億元，主要因為新能源汽車銷量增長所致。毛利上升約75.35%至約人民幣203.42億元。毛利率由二零二一年上半年約12.76%上升至期內約13.51%。毛利率上升主要是新能源汽車業務增加所致。每股盈利人民幣1.24元。

根據中汽協數據，二零二二年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達24.7%，較二零二一年增長超7.5個百份點，在國內新能源汽車市場銷量遙遙領先，并再次問鼎全球新能源汽車銷冠。

在新能源乘用車領域，比亞迪宣布自2022年三月起停止燃油車整車生產，聚焦新能源汽車業務發展，成為全球首家停產燃油車的車企。

品牌方面，集團旗艦車型「漢」是中國自主品牌高端化的旗幟之一，「漢」系列持續迭代，發布多款車型配置。

在純電動汽車領域，全新純電轎跑「海豹」，五月預售當日即收獲超兩萬訂單。在插電式混合動力領域，集團推出「DM-p王者混動」技術，期內「漢DM-p」正式上市、「唐DM-p」開啟預售，助力集團插電式混動車型全面發展。此外，五月，全新「騰勢」品牌正式發布，首款車型亦正式開啟預售，預售價格區間為33.5萬元-46.0萬元。

海外市場方面，2022年2月，海外定制款車型「BYD-ATTO3」在澳大利亞市場開啟預售?！笣hEV」繼進入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國和哥斯達黎加后，于期內正式登陸巴西。集團插電式混合動力車型，「秦PLUSDM-i」和「宋PLUSDM-i」首次斬獲批量訂單，出海哥倫比亞。

2022年1月28日，比亞迪披露《關于分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市的進展公告》，審議結果為：比亞迪半導體股份有限公司(首發)符合發行條件、上市條件和信息披露要求。截至報告披露日，本次分拆上市事項尚需取得相關部門同意發行注冊程序的決定，存在不確定性。

關鍵詞 停產燃油車 比亞迪股份 比亞迪財報 新能源汽車 插電式混合動力車型