9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市，以全場景全速域下的效能更優解成就哈弗品牌首款新能源車型。不僅標志著哈弗品牌全面邁進新能源時代，也意味著長城汽車新能源戰略實現加速落地，更成為長城汽車在新能源全面轉型征程上的里程碑。

戰略提速，搶占新能源革命勢能高點

為早日實現“雙碳目標”， 長城汽車新能源戰略轉型全面提速。在“綠智潮玩嗨世界”的使命愿景指引下，長城汽車以打造“全球化智能科技公司”為前行目標，秉承全產業鏈低碳環保理念，堅持綠色、清潔能源的研發與投入，為用戶帶去綠色出行體驗，全力助推全球可持續發展。

加速汽車電動化轉型，搶占新能源技術制高點，這在長城汽車不是一句口號，而是一種堅定的踐行。在新能源領域，長城汽車確立了多條技術路線并舉的發展策略，混動、純電、氫能三軌并行。經過多年潛心技術研發，目前已經擁有強大的電池垂直供應鏈優勢，涵蓋電池材料、電芯、模組研發和制造等全面的三電系統產研能力，混動技術研發制造實力，氫能全產業鏈核心技術，并打造了風能發電、地熱發電、溫差發電、儲能等未來清潔能源全面應用體系。

同時，長城汽車新能源煥新矩陣實現持續擴充，魏牌全面新能源化；哈弗向新能源全面轉型；歐拉純電布局；定位更高端的沙龍，將在純電賽道沖擊豪華新高度；坦克品牌發布“越野+新能源”技術路線以及越野超級混動架構。長城汽車全面釋放新能源轉型新成果。可以說，長城汽車已經率先站在了新一輪能源革命的勢能高點。

全能進化 檸檬混動DHT引領混動新時代

檸檬混動DHT作為長城汽車新能源戰略轉型的重要戰略支點，實力賦能哈弗新能源產品進化。成為能夠為中國新能源汽車用戶全面解決續航里程和行駛安全焦慮的終極新能源座駕。

檸檬混動 DHT作為全球領先的高效、高性能混合動力解決方案，在全球率先推出兩擋雙電機混聯的混動構架，通過兩擋雙電機串并聯創新構型保證混動專用發動機與動力電池能量管理最優，智能切換純電、串聯、動力擋直驅、經濟擋直驅、全負荷并聯等多種驅動模式，實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡，同時具備“快”、“順”、“靜”、“省”四大特點，被權威媒體一致認可評價為“混動全能王”。

檸檬混動DHT也是中國汽車品牌中首個打破混動合資技術壁壘的中國自主混動技術，由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權的作品，累計申請國家專利超過 300 項，擁有專利199項，其中核心專利80余項，并且先后斬獲 " 中國心 "2021 年度十佳發動機獎項和 " 龍蟠杯 "2021 年度世界十佳變速器獎項。由此可見，檸檬混動DHT不僅是目前最符合國內汽車市場消費者實際用車需求的混合動力技術，也是唯一滿足全球出行需求的中國自主混動技術。

這一技術的研發突破和量產成功，展示了長城汽車引領中國汽車企業參與到全球混合動力技術研發的大潮中，彰顯了長城位于混合動力技術領域最前沿。

森林生態賦能 多元矩陣成就行業領先

新能源領域的競爭，不僅是企業之戰，也是生態之戰。新能源產業擁有極其復雜的產業鏈體系，而想要打造領先優勢，就必須打造一個良性的新能源產業鏈生態。目前長城汽車森林式生態體系藍圖已初見雛形，它以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業，實現多物種相互作用并持續進化，全維度推動企業快速發展。

秉持開放全面、共生共享、高效協同、進化成長四大原則，長城汽車森林生態助力長城汽車加速向新能源轉型。通過蜂巢能源、蜂巢易創、極電光能、未勢能源等創新科技公司，長城汽車從純電技術到混動技術、從鈣鈦礦到氫能源，都已進行了密集布局，使得長城汽車成為中國新能源產業鏈布局范圍最廣的企業之一。

目前，長城汽車逐漸形成了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等領域研發。其中新能源研發分別在中國、德國、日本等國家建立研發中心，聚焦純電動、混動及氫能技術的研發。到2025年年底，長城汽車累計研發投入將達1000億元，提升綠能應用，加快從低碳到零碳的步伐。

長城汽車將依托森林式生態體系，聚焦新能源與智能化，加速前瞻技術落地，持續賦能產品結構不斷優化，在新賽道競爭中不斷增強自身攻堅制勝的砝碼。未來，長城汽車將持續以推動綠色出行為己任，推動中國乃至全球新能源進程，以領先的技術和卓越的產品惠及全球。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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