導讀：財聯社4月13日投資避雷針，近日，A股及海外市場潛在風險事件如下。國內經濟信息方面包括：1）電池級碳酸鋰報價跌3500元，均價失守20萬元/噸關口；2）AI服務器售價明顯上漲？浪潮信息稱服務器價格目前較穩定；公司方面重點關注包括：1）威孚高科子公司威孚國貿可能被合同詐騙，收到公安機關立案通知；2）齊翔騰達董事陳暉先生失聯；海外市場重點關注包括：1）FOMC會議紀要顯示美聯儲官員預計年內經濟出現衰退，美股三大指數集體收跌；2）軟銀計劃減持阿里巴巴大部分持股，阿里巴巴美股盤后大跌。

經濟信息

【資料圖】

1、近期市場有傳言稱，某廠家AI服務器售價本月出現明顯上漲，引起服務器板塊大漲。浪潮信息人士就服務器價格回應財聯社記者稱：“浪潮服務器的價格目前比較穩定，暫未有較大的價格波動 。”（財聯社記者 付靜）

2、在燃油車的瘋狂價格戰后，新能源車也有了降價潮的端倪。已有多個新能源汽車品牌推出類似優惠活動，且不同于3月份的燃油車價格大戰含糊不清的降幅和促銷模式，幾家新能源車品牌都較為清晰地宣布了相關車型的優惠方式與額度。不少業內人士預期，在電池原材料成本大幅下探、車市需求增速放緩的背景下，將會有大批新能源車加入降價的行列，今年上海車展后將迎來新一輪的新能源車降價潮。車展會發布一大批新車，新能源車技術日新月異，相關技術會進行大幅度升級，老款車型競爭力勢必下降，必須要通過降價來消化庫存。 (澎湃新聞)

3、據上海鋼聯發布數據顯示，12日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報19.9萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報16.65萬元/噸；氫氧化鋰跌5000元/噸；鎳豆漲3500元/噸。

4、市場有傳聞稱，近期監管針對私募基金備案情況提出多項要求，其中，對于投資范圍包括債券的產品，要求對單一債券的投資不超過基金總資產的25%，產品的開放頻率原則上不超過每月一次，對于存續產品債券投資比例過高，或已存在風險債的，需提供相應壓降計劃，后續產品審慎備案。業內人士表示，此前監管對于債券私募備案并未明確要求集中度，一些金融機構產品甚至只買單一債券，對行業影響較大。近幾個月以來，監管已經執行降低單一債券占比的規定，要求組合分散化，這有利于出清行業風險，促進行業規范發展。 (中證金牛座)

公司預警

1、威孚高科：子公司威孚國貿可能被合同詐騙，收到公安機關立案通知。

2、齊翔騰達：董事陳暉先生失聯。

3、東方雨虹：2022年凈利同比下降49.57%。

4、富滿微：2022年度凈虧損1.73億元，同比盈轉虧。

5、晶晨股份：2022年度凈利降10.47%至7.27億元。

6、新炬網絡：2022年度凈利潤降20.19%至4462.19萬元，擬10轉4派1.5元。

7、歐亞集團：2022年度凈虧損1.59億元，擬10派4元。

8、致遠互聯：2022年凈利潤同比下降26.95%，擬10轉4.9派3元。

9、新世界：2022年度凈虧損5202.32萬元，同比盈轉虧。

10、云南鍺業：2022年度凈虧損6240.29萬元。

11、盈建科：2022年度凈虧損2794.19萬元，同比盈轉虧。

12、張裕Ａ：2022年凈利潤同比下降14.28%，擬10派4.5元。

13、浙數文化：2022年凈利潤下降5.21%至4.9億元，擬10派0.8元。

14、新點軟件：2022年度扣非凈利潤降18.97%至4.02億元，擬10派6元。

15、南寧百貨：2022年凈虧損6449.31萬元，同比盈轉虧。

16、溫州宏豐：2022年度凈利降49.74%至3032.57萬元，擬10派0.25元。

17、國盛智科：2022年度凈利降7.48%至1.85億元，擬10派5元。

18、力芯微：2022年凈利下降8.34%至1.46億元，擬10轉4.9派5元。

19、大豐實業：一季度凈利潤2145.55萬元，同比下降69.23%。

海外預警

1、美股三大指數集體收跌，納指跌0.85%，標普500指數跌0.41%，道指跌0.11%。大型科技股多數下跌，特斯拉跌超3%，亞馬遜、奈飛跌超2%，蘋果、谷歌小幅下跌；熱門中概股普跌，納斯達克中國金龍指數跌3.90%。京東跌超7%，嗶哩嗶哩跌超6%，阿里巴巴、滿幫、小鵬汽車、蔚來、拼多多跌超5%，富途控股跌超4%，唯品會跌超3%。

2、美聯儲會議紀要顯示，許多美聯儲官員因銀行業風波而下調了利率峰值預期；幾位美聯儲官員強調了保持政策靈活的必要性；3月份加息25基點的決定得到所有美聯儲官員的支持；美聯儲工作人員預計2023年晚些時候經濟將開始“溫和衰退”。

3、阿里巴巴美股盤后下跌超4%。據英國金融時報，軟銀計劃減持阿里巴巴的大部分持股。

4、歐洲央行管委Villeroy表示，核心通脹率仍然強勁，顯示通脹存在黏性；通脹已經蔓延至更多領域，并變得可能更加持久；歐洲央行在之前大幅加息后，未來政策具有更大的開放性；如果核心通脹出現回落，利率也將會開始持穩；歐洲央行可能在之后的幾次會議上更大幅度地加息；當前研判歐洲央行在5月份會議上是否加息還為時過早；歐洲央行加息進程已走完大半。

5、據《俄羅斯報》援引世界集裝箱運價指數的數據報道，世界集裝箱運價恢復到疫情前水平，價格同比下降80%。報道稱，世界集裝箱運價指數是衡量世界貿易狀況的關鍵指標之一，上周集裝箱運價指數為1710美元/FEU。消息顯示，集裝箱運輸市場已完全度過了2021年下半年影響顯著的危機。當時集裝箱運價指數超1萬美元/FEU。

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