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Rivian(NASDAQ:RIVN)首席執行官R.J. Scaringe表示，Rivian正計劃生產更多不同形狀和尺寸的電動商用車，預計2030年后將在多個工廠每年生產數百萬輛電動汽車。

R.J. Scaringe周四接受采訪時表示，基于Rivian正在制造的亞馬遜貨車的所謂RCV平臺“在商業領域將有許多其他應用”。“除了最后一英里的送貨和工作貨車，我們還在考慮商業領域的許多其他方面。我們已經和其他客戶進行了大量的討論。”

R.J. Scaringe對Rivian的愿景與埃隆·馬斯克對特斯拉(NASDAQ:TSLA)的愿景如出一轍。特斯拉在該公司最初的15年里也陷入了困境，直到營收和利潤開始飆升。馬斯克表示，他預計到2030年特斯拉每年將生產2000萬輛電動汽車。

Rivian一直在努力實現旗下R1T皮卡和R1S多功能車的生產目標。不過，Rivian近期表示，該公司已經推遲了一些項目，并可能削減員工人數以降低成本。此前，Rivian曾報告稱，截至一季度末，該公司擁有超過160億美元現金，但分析師表示，Rivian目前的現金消耗速度可能會導致現金迅速耗盡。

R.J. Scaringe在采訪中表示，該公司還計劃推出一個更小的商用車系列，與該公司即將推出的R2電動汽車共享部分零部件，該車型將于2025年在喬治亞州的一家50億美元的新工廠投產。他表示，該車型將建立在一個新平臺上，與正在交付給亞馬遜(AMZN.US)的EDV-700相比“占地面積更小，外形系數更小”。

他表示，仍然預計Rivian到2030年每年能生產100萬輛電動汽車，“還有會更多工廠讓我們能夠進入不同的市場并擴大規模”。

亞馬遜是Rivian的最大股東，擁有20%的股份，并已向后者訂購了10萬輛電動貨車。值得一提的是，亞馬遜的一位高管表示，Rivian不會是該公司唯一的汽車供應商，并提到了與Stellantis (STLA.US)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的現有協議。亞馬遜運輸副總裁Udit Madan表示：“考慮到我們的規模和未來10年的車輛需求，我們肯定會有不止一個合作伙伴。”他表示，該公司正在測試來自不同供應商的15種不同類型的電動商用車。

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