海報新聞記者 叢萍 濟南報道

團隊召開技術(shù)推進會

北京冬奧賽場上，我國第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車——黃河重卡雪蠟車，馳騁賽場、不負所托，達到了“中國首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)”的科技新高度，而雪蠟車的研發(fā)攻關(guān)團隊——黃河重卡（雪蠟車）研發(fā)攻關(guān)團隊為山東制造贏得了榮耀。

(資料圖片)

國內(nèi)外重卡行業(yè)創(chuàng)作多項第一

在研發(fā)過程中，黃河重卡（雪蠟車）研發(fā)攻關(guān)團隊自我加壓，不斷提高設(shè)計指標，僅風阻系數(shù)一項即在原有基礎(chǔ)上減少30%，同時也為黃河雪蠟車配裝了國內(nèi)最大功率的氫燃料電池，遙遙領(lǐng)先同行業(yè)。

黃河雪蠟車作為國家形象的重要展示部分，意義重大。為保證產(chǎn)品高水平、準交付，研發(fā)團隊在雪蠟車主承載部分——黃河重卡上不斷創(chuàng)新突破。為實現(xiàn)黃河重卡燃油性能升級，僅某個部件的仿真次數(shù)就達到了百次以上。面對一次次匹配不理想，團隊成員咬緊牙關(guān)、頂住壓力、迎難而上，憑借這股韌勁，先后突破主掛一體化超低風阻匹配開發(fā)技術(shù)瓶頸、大傾角A柱與碰撞安全法規(guī)達成技術(shù)瓶頸、智能化節(jié)能控制策略研發(fā)技術(shù)瓶頸以及集高操穩(wěn)性、集成化、輕量化等多重優(yōu)勢與一體的復(fù)合型空氣懸架系統(tǒng)開發(fā)瓶頸，研發(fā)團隊搭建了全正向低風阻研發(fā)技術(shù)平臺和開發(fā)體系，創(chuàng)新推出全新一代高端重卡，突破了動力總成節(jié)能高效關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，完成了全球首套高效動力鏈系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，取得國內(nèi)外重卡行業(yè)多項第一的優(yōu)異成績，用實際行動展現(xiàn)了新時代產(chǎn)業(yè)人的先鋒力量。

甘于寂寞，忘我奉獻

黃河重卡及雪蠟車的研發(fā)作為高度保密項目，涉及多項研發(fā)機密，對團隊成員在保密層面均有嚴苛的要求。在“三不”原則指導下，團隊成員收獲到的只有“寂寞”。項目披露前，90%以上的職工甚至不知道項目的存在，在功能樣車試驗過程中，為避免產(chǎn)品開發(fā)信息外泄，團隊白天裝車試制、夜間披星戴月，輪流上陣跑路試，為項目如期完成爭取了寶貴時間、提供了堅實保障。黃河重卡（雪蠟車）研發(fā)團隊將“用工作點亮生命，用業(yè)績感動人心”作為核心理念。

黃河重卡研發(fā)團隊負責人孫磊自2015年起就完全告別周六，像釘子一樣“釘”在崗位上，專注研發(fā)精品，甘愿做別人眼里的“精神病”。

車身開發(fā)負責人秦敬震曾創(chuàng)下單月工作時長超400小時的記錄，哪怕病倒在工作崗位上，在醫(yī)院最后治療階段依然偷偷回到崗位堅持工作，極大鼓舞了整個團隊士氣，確保了黃河重卡及雪蠟車成為業(yè)界標桿。

黃河重卡雪蠟車總體技術(shù)負責人劉希平，以高度的政治責任感和不畏艱難的決心和勇氣，帶領(lǐng)團隊克服常人無法想象的各種困難，高質(zhì)量完成了研發(fā)任務(wù)，實現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界一流、完全國產(chǎn)”的研發(fā)奇跡，向全世界展示了中國智造、山東制造的特色風采。

經(jīng)過研發(fā)團隊持續(xù)拼搏奮斗，黃河重卡雪蠟車填補國內(nèi)冰雪裝備空白；黃河重卡風阻系數(shù)實現(xiàn)了量產(chǎn)重卡全球最低，整車綜合性能達到世界一流水平；突破了重卡輕量化與高可靠性矛盾技術(shù)難題，整車油耗較傳統(tǒng)車型降低15%以上，整車全周期碳排放較傳統(tǒng)重卡降低10噸以上，多項成果獲國際權(quán)威機構(gòu)認證，獲得發(fā)明專利34項，實現(xiàn)了民族重卡在全球范圍內(nèi)創(chuàng)新引領(lǐng)。

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