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7月24日下午，首列“燕趙號”中越班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程，駛往越南首都河內，標志著石家莊市打通了連接越南的陸路貿易通道。業內人士表示，這是我省深入對接融入《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的新進展，將有力推動河北與東盟國家貿易往來，助力京津冀高水平對外開放。

當日15時50分，滿載著46標箱五金、化肥等價值500多萬元“河北制造”的中越班列，緩緩駛出石家莊國際陸港。該班列將一路向南，從廣西憑祥口岸出境，最終運抵越南河內安員車站，全程2700多公里，運行7天左右，計劃自首發班列起按照每周1班的頻次常態化開行。

“越南是河北在東盟最主要的貿易伙伴之一。”石家莊國際陸港國際班列事業部經理李江娜表示，以往貨物走海運到越南等東南亞市場，最少也要15天左右。受益于河北對越南及東盟的貿易增長，石家莊國際陸港在鐵路、海關等部門的支持下，開行中越班列，將貨物在途時間縮短至7天左右，為外貿企業進一步開拓東盟市場提供有力支撐。

“燕趙號”中越班列的開行，折射出河北與東盟經貿往來的火熱態勢。海關數據顯示，2022年，東盟成為我省最大的貿易伙伴，雙邊實現外貿進出口總值766.7億元。今年1-5月，我省對東盟進出口289.3億元，同比增長9.7%，其中對越南進出口值42.2億元，占對東盟十國進出口總值的14.5%。

“便捷高效的中越班列運輸，將在雙邊開放合作中扮演重要角色，為擴大兩國貿易規模和改善民生注入強勁動力。”石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，隨著RCEP政策紅利持續釋放，河北與東盟國家的經貿關系日趨密切，常態化開行中越班列將有效帶動河北優質產品銷往東盟、把東盟特色商品帶回河北，促進雙向貿易深化發展，進而推動京津冀地區與東南亞國家形成資源互補、共同發展的良性合作。

國際班列“跑”得快，跨境運輸的高效銜接是關鍵。據悉，隨著石家莊至河內國際貨運線路的開通，越南國家鐵路與石家莊國際陸港已達成共識，將在雙邊貨源組織、班列雙向運行、集疏運體系建設、國際多式聯運及海外倉建設等領域全面加強合作，共同促進中越班列運輸質量改善和提高，推動“班列+貿易”融合發展。

此外，記者了解到，就在“燕趙號”中越班列首發當天，一列駛往莫斯科的中歐班列和一列駛往天津港的海鐵聯運班列，也陸續從石家莊國際陸港啟程。截至目前，石家莊國際陸港已開行國際班列352列，發送標箱35872個，貨重35.25萬噸，貨值54.50億元，繼續保持京津冀同類國際陸港首位。（記者 吳 溫）

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