財(cái)聯(lián)社7月19日訊（編輯 卞純）就在對(duì)俄制裁令歐洲國(guó)家自食通脹惡果之際，又一個(gè)噩耗降臨。歐洲運(yùn)輸大動(dòng)脈萊茵河的水位正不斷降低，導(dǎo)致輸往歐洲內(nèi)陸的大宗商品受限，這有可能會(huì)令歐洲能源危機(jī)進(jìn)一步惡化。

萊茵河是西歐第一大河，全長(zhǎng)1288公里，發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓，流經(jīng)列支敦士登、奧地利、法國(guó)、德國(guó)和荷蘭，最后在鹿特丹附近注入北海。這條河流不僅是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸國(guó)家，尤其是德國(guó)重要的運(yùn)輸動(dòng)脈，數(shù)千萬(wàn)噸商品由此進(jìn)入歐洲內(nèi)陸。

由于萊茵河當(dāng)前的水位處于15年來(lái)的最低水平，駁船可以運(yùn)送的燃料、煤炭以及其他重要貨物的數(shù)量極度受限。

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根據(jù)海事經(jīng)紀(jì)服務(wù)公司Riverlake的數(shù)據(jù)，萊茵河的低水位意味著進(jìn)入德國(guó)內(nèi)陸的駁船只能發(fā)揮大約30%的運(yùn)力。這些駁船通常運(yùn)輸柴油等中間餾分油類產(chǎn)品。

阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）能源樞紐的一艘駁船，在滿載情況下可運(yùn)載2.5萬(wàn)噸貨物，但如果駛往德國(guó)考布以外的目的地，則只能運(yùn)載約800噸貨物。

考布的水位最近幾天有所下降，目前達(dá)到至少自2007年以來(lái)的最低水平。根據(jù)Riverlake的說(shuō)法，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天，從荷蘭經(jīng)由萊茵河駛往考布以外內(nèi)陸目的地的駁船的裝載量將進(jìn)一步下降。

歐洲能源危機(jī)雪上加霜

眼下，由于萊茵河水位急劇降低，瑞士的石油產(chǎn)品供應(yīng)正在出現(xiàn)問(wèn)題，而且德國(guó)至少兩家發(fā)電廠難以獲得所需的煤炭。更糟糕的是，未來(lái)一周歐洲大陸的氣溫將進(jìn)一步攀升，這將使水位更低。

據(jù)瑞士能源進(jìn)口商組織Avenergy Suisse稱，目前萊茵河運(yùn)力問(wèn)題疊加德國(guó)鐵路運(yùn)力問(wèn)題，意味著瑞士的石油產(chǎn)品供應(yīng)將陷入困境，主要是柴油/取暖油。

該組織董事總經(jīng)理Roland Bilang表示，過(guò)去不時(shí)會(huì)發(fā)生暫時(shí)沒(méi)有足夠的石油產(chǎn)品可以運(yùn)往瑞士的情況，因此必須動(dòng)用強(qiáng)制性庫(kù)存。他建議該國(guó)家庭盡早加滿取暖油箱。

與此同時(shí)，據(jù)媒體報(bào)道，由Grosskraftwerk Mannheim和EnBW運(yùn)營(yíng)的德國(guó)曼海姆（Mannheim）和卡爾斯魯厄（Karlsruhe）的發(fā)電廠，由于萊茵河水位下降，一直難以獲得足夠的煤炭。不過(guò)這兩家公司表示，他們的發(fā)電業(yè)務(wù)目前尚未受到影響。

S&P Global Commodity Insights的分析師Sabrina Kernbichler指出，由于煤炭市場(chǎng)供應(yīng)緊張且萊茵河水位低導(dǎo)致燃料交付困難，未來(lái)幾個(gè)月德國(guó)的煤炭供應(yīng)將只能達(dá)到平時(shí)的65%。

這對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。由于北溪1號(hào)天然氣管道運(yùn)輸中斷，德國(guó)最大的能源公用事業(yè)公司即將耗盡天然氣儲(chǔ)備，如果德國(guó)不能在冬季之前補(bǔ)充庫(kù)存，數(shù)百萬(wàn)德國(guó)人將面臨異常難熬的寒冬。

日前，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）已經(jīng)告知部分歐洲天然氣買(mǎi)家，由于“特殊情況”，該公司很難保證天然氣供應(yīng)。分析師指出，這聽(tīng)上去像是一種暗示，即在10天的維修結(jié)束后，北溪1號(hào)不會(huì)恢復(fù)輸氣。

關(guān)鍵詞 雪上加霜