車輛維修試車過程中因第三方原因發生交通事故，導致車輛受損，價值折損即“貶損費”該不該賠?由誰賠?6月28日，四川省保護消費者權益委員會組織專業律師厘清其中是非，為消費者維權支招。

近期，消費者李某向四川省消委會投訴，稱他在一家維修公司更換車輛輪胎后，工作人員試車時發生事故，導致車輛受損，要求賠償貶值損失2萬元，雙方多次協商無果。

經調查，事故發生后，交警認定對方車輛承擔事故責任。隨后，維修公司協助消費者李某到4S店進行車輛修復，咨詢評估后得知車輛貶損不低于2萬元，因此李某要求維修公司賠償因保管不當造成的車輛貶損費，但維修公司認為交通事故責任在第三方，自己不應該賠償這筆費用。

經四川省消委會多次調解，雙方達成和解，維修公司免收輪胎更換費用并補償一定損失合計5000元。

這起消費糾紛的爭議點在于“車輛被撞導致貶損該不該賠、由誰賠”。對此，四川省消委會顧問律師黃少扉、龔捷認為，消費者李某與維修公司是合同責任，與肇事司機是侵權責任，消費者可以自主選擇向誰追責。律師袁兵認為，第三人侵權即肇事方全責造成汽車貶值損失的，消費者可以選擇按照與維修公司的維修承攬合同要求賠償損失，再由維修公司向肇事方追償，或以侵權為由直接向肇事方要求賠償損失。律師周成飛認為，消費者消費時享有人身、財產不受侵害的權利，維修公司及工作人員未盡到安全保障義務則需賠償，即便交通事故是第三人全責，消費者也可以依據安全保障條款向維修公司主張賠償。若是維修公司盡到了注意義務，消費者可向事故肇事方索賠，但損失需鑒定。律師蔡開劍認為，車輛被撞后會導致二次銷售價格降低，明顯是維修公司違約，維修公司應該賠償全部損失。

“交通事故裁判規則沒有明確是否支持車輛貶值損失。”律師謝文強表示，司法實踐中由法官自由裁量。律師李凊表示，如果是半年內或1年內的新車，司法實踐中有些案例支持車輛貶值賠償。律師彭安碧認為，對于新車或者價值較高的車輛，貶值比較明顯的賠償訴求容易得到支持，但須走評估程序。

據四川省消委會相關負責人介紹，2016年最高人民法院《關于“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復》中明確：“對車輛貶值損失賠償持謹慎態度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。”針對各地法院判決不盡相同的情形，四川省消委會建議，有關部門進一步明確車輛貶損賠償標準、范圍以及認定要求等，充分保障廣大車主的權益。維修公司應積極購買財產損失意外險，因貶值損失為車損險除外責任，保險公司有義務對消費者進行承保及理賠服務告知。

四川省消委會提醒廣大車主，車輛貶損賠償具有一定爭議，雖然試車發生碰撞的情況不常發生，但為了避免糾紛，修車前可與維修公司約定意外情形的賠償責任。

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